挖掘機回轉支承軟帶是怎樣的存在

　　很多用戶不知道挖掘機回轉支承軟帶是怎樣的存在的，今天小編就來詳細的為大家介紹一下：
　　挖掘機回轉支承滾道的加工工藝一般為：鍛造→粗加工→調質→精加工→表面感應淬火→磨削等工序。由于支承滾道的直徑都是比較大的，一般都會使用表面感應淬火方式，需要先加熱一下需要淬硬的工件表面，然后在加入水冷卻，該過程是連續完成的。感應線圈和水槍安裝在一起，同時沿工件作圓周運動。受制造工藝限制，回轉支承內、外圈滾道的淬火工藝可能出現兩種情況：
　　一、高頻感應線圈淬火的起止點存在一個盲區，該區域因未經淬火，形成低硬度區。
　　二、高頻感應線圈淬火的起止點存在一個交集，該區域因二次加熱而導致局部退火，形成低硬度區。
　　三、軸承行業把該低硬度區為軸承滾道的軟帶，正常滾道硬度一般為HRC55-HRC62，軟帶硬度一般是HRC22-HRC27，寬度由高頻淬頭及感應器的大小決定，沿周向寬度一般約為15mm，至大不超過50mm。
　　四、由于大型軸承軟帶存在的必然性，為提高軸承的使用壽命，軸承使用者應合理設計軟帶的安裝位置。軸承安裝時，首先要查找軸承的軟帶“S”標記，分析載荷方向，設法將軟帶安裝在載荷變化過程中承載至小的方位。
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